Introduzione

I rivetti compositi in argento sono nodi di contatto bimetallici o tri-multistrato progettati per la commutazione di segnali e alimentazione nei relè. Unendo a freddo-una faccia di lavoro in lega d'argento di elevata-purezza a un supporto strutturale in rame, forniscono prestazioni elettriche ottimali massimizzando al tempo stesso l'affidabilità del picchettamento meccanico.

Specifiche tecniche

Parametro/Configurazione	Rivetti a contatto solido	Rivetti compositi bimetallici	Rivetti compositi tri-metallici
Materiali frontali a contatto	Ag fine (99,99%), AgNi10, AgNi15	AgNi10, AgSnO2, AgSnO2In2O3	Ag fine, AgNi10, AgSnO2
Materiali del gambo di base	Identico al materiale della faccia	Rame puro (Cu), Rame ETP	Centro/supporto in rame puro (Cu).
Rapporto degli strati di metalli preziosi	100%	Dal 10% al 50% dello spessore della testa	Rapporti di livello personalizzabili
Gamma di diametri della testa	1,0 mm – 8,0 mm	1,2 mm – 8,0 mm	1,5 mm – 6,0 mm
Tolleranze dimensionali standard	Diametro testa: ± 0,05 mm Diametro gambo: ± 0,03 mm	Diametro testa: ± 0,05 mm Diametro gambo: ± 0,03 mm	Diametro testa: ± 0,04 mm Diametro gambo: ± 0,03 mm
Integrità del legame	Monofase-solido	Resistenza al taglio Maggiore o uguale a 120 MPa	Resistenza al taglio Maggiore o uguale a 120 MPa

Caratteristiche Tecniche

Legame per diffusione-a freddo:I macchinari ad alta-pressione raggiungono un legame molecolare del 100% sull'interfaccia argento-rame, impedendo la separazione degli strati in cicli termici estremi.

Gambo di picchettamento malleabile:Il supporto in rame-di elevata purezza fornisce un'eccellente duttilità, prevenendo micro-fessurazioni o fratture degli utensili durante il picchettamento automatizzato ad alta-velocità.

Bassa resistenza dell'interfaccia:I percorsi metallurgici ottimizzati mantengono una caduta di tensione minima sulla testa del rivetto, sopprimendo l'accumulo di calore all'interno degli involucri dei relè sigillati.

Erosione da contatto ridotta al minimo:Le strutture a grana fine all'interno del cappuccio in argento prevengono la vaiolatura localizzata, mantenendo una commutazione affidabile per milioni di cicli.

Perché sceglierci?

Alta capacità:60+matrici automatiche-di intestazione a freddo e linee di incollaggio consegnano 180 milioni di pezzi al mese.

MOQ basso:A partire da 10.000 pezzi per profili standard per semplificare la realizzazione di prototipi e le prove di validazione (EVT).

Track record verificato:Oltre 18 anni di esperienza specializzata nella progettazione di contatti relè con un laboratorio interno calibrato ISO/IEC 17025-.

Supporto dedicato:Garanzia sulle prestazioni di 12 mesi con risposta tecnica 24 ore su 24 per problemi di allineamento o resistenza dei picchetti del pavimento di assemblaggio.

Applicazioni del prodotto

Relè automobilistici

Relè di avviamento ad alta-corrente, timer per candelette, alzacristalli e controlli ausiliari per veicoli elettrici.

Relè di segnale

Commutazione per telecomunicazioni a basso-energia, nodi di strumentazione e moduli a matrice di circuiti-a secco.

Relè industriali

Contattori del circuito di controllo, timer-per servizio pesante, relè di sicurezza protettivi e moduli per guida-DIN.

Relè per alimentazione ed elettrodomestici

Interruttori domestici intelligenti, compressori HVAC, timer a microonde e disconnessioni dell'inverter solare.

Logistica e consegna

Confezione:Lavati, asciugati e sigillati sotto vuoto-in sacchetti ESD anti-spurgati con azoto-con essiccanti, confezionati in cartoni principali rinforzati.

Trasporto:Trasporto aereo prioritario tramite DHL, FedEx, UPS e TNT, oltre alla spedizione in container (FCL/LCL) per la logistica contrattuale pesante.

Tempi di consegna:
• Formati di stock: 2–4 giorni lavorativi.
• Produzione standard: 12-15 giorni lavorativi per il porto.
• Profili di strumenti su misura: 21-28 giorni lavorativi dall'approvazione della stampa-(include la convalida FAI).

Domande frequenti

D: Perché dovrei scegliere un rivetto bimetallico invece di un rivetto in argento massiccio per il mio programma di staffetta?

R: I rivetti bimetallici offrono due vantaggi principali: riducono significativamente i costi dei materiali limitando l'uso dell'argento alla superficie di contatto e il loro gambo in rame puro offre una duttilità superiore, garantendo un picchettamento più sicuro e privo di crepe rispetto alle leghe d'argento più dure e solide.

D: Come si verifica che lo strato d'argento non si separi dal supporto in rame durante il funzionamento del relè?

R: Utilizziamo la tecnologia di saldatura a freddo ad alta-pressione-per unire i metalli a livello molecolare. Ogni lotto di produzione viene sottoposto a prove di taglio distruttive sulla linea di giunzione (garantendo una resistenza al taglio maggiore o uguale a 120 MPa) e ad analisi microscopiche in sezione trasversale per verificare un giunto impeccabile e privo di vuoti.

D: Quale materiale dei contatti per rivetti è più adatto per i relè automobilistici sottoposti a correnti di spunto CC elevate?

R: Per carichi CC induttivi o capacitivi pesanti, consigliamo vivamente l'ossido di argento-stagno (AgSnO2). Fornisce un'eccellente resistenza all'erosione dell'arco e al trasferimento di materiale, impedendo la comune saldatura dei contatti durante picchi di corrente di spunto elevati-.

D: Quali tolleranze mantenete sul diametro del gambo per l'inserimento automatizzato dell'assieme?

R: Manteniamo i nostri diametri standard del gambo entro una rigorosa tolleranza di ± 0,03 mm. Se i tuoi macchinari di inserimento automatizzati ad alta-velocità richiedono una precisione ancora maggiore per evitare problemi di alimentazione, possiamo serrarla a ± 0,015 mm tramite matrici di dimensionamento secondarie specializzate.

D: Potete fornire rivetti compositi conformi alle restrizioni europee sul cadmio?

R: Sì. Siamo specializzati in alternative ecologiche ed eco-compatibili. Offriamo un catalogo completo di materiali conformi al 100% RoHS-, come AgSnO2 e AgNi, per sostituire direttamente i tradizionali componenti di argento-ossido di cadmio (AgCdO).

D: Fornite report FAI (First Article Inspection) per le nuove configurazioni di strumenti personalizzati?

R: Sì. Ogni progetto di sviluppo OEM personalizzato include una presentazione PPAP o FAI completa di livello 3, che fornisce layout dimensionali completi, certificazioni dei materiali e dati sui test delle prestazioni per l'approvazione tecnica prima dell'inizio della produzione di massa.

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